Экскурсии на трамвае.
Музей истории развития ЕМУП «ТТУ»
В настоящее время создаются новые эксклюзивные экскурсии: "Свердловск военный", "Свет миру" (по храмам города), "Человек в мире профессии" (по учебным заведениям). Сегодня идет работа над новым экскурсионным проектом "Модный Екатеринбург".
Действующие экскурсии:
- «Обзорная экскурсия по городу: Город из окон трамвая» (для всех возрастов)
- «Сказочный вагон» (подойдет для детей 4-12 лет) – в проведении участвуют 2 экскурсовода. Один – рассказывает об истории города, другой – в образе Хозяйки Медной горы – поведает детям тайны и легенды, связанные с Уральскими горами. А из волшебной шкатулки достанет уральские самоцветы, расскажет их историю и даст рассмотреть.
- Эксплуатация трамвая для проведения свадьбы, дня рождения рекламной акции, корпоративной вечеринки и т.д.
Обзорная по городу (для всех возрастов)
|
1 час |
1.30 часа
|
2 часа
|
2.30 часа
|
3часа
|
|
6554
|
7922
|
9191
|
10460
|
11751
|
Сказочный вагон
|
1 час
|
1.30 часа
|
2 часа
|
2.30 часа
|
3 часа
|
|
7319
|
8715
|
10111
|
11507
|
13046
|
Эксплуатация трамвая для проведения свадьбы, дня рождения рекламной акции, корпоративной вечеринки и т.д.
|
2 часа , 1 выход
|
3 часа, 2 выхода
|
|
13511,50
|
16551,05
|
- Внимание! К вышеуказанной стоимости прибавляется доплата за холостой пробег (в зависимости от маршрута, продолжительности и остановок отправления и прибытия, рассчитывается при каждой заявке). В среднем 500-3500 р. (Отправление от центральных остановок дешевле, чем отправление с отдаленых остановок, таких как ЖБИ, Уралмаш и т.д.).
- Экскурсии и аренда трамвая не проводятся в часы пик, а именно: 8.00-10.00 и 16.00-18.00.
- ДЕТИ до 17 лет ТОЛЬКО в сопровождении хотя бы одного взрослого руководителя!!!!
- доплата за ночной тариф (после 21.00): охрана – от 4000 руб., водитель – 1200 руб.
- дополнительно можно заказать: украшение шарами – 800 руб.; ведущий – 1700/2200 руб (2/3 часа).; ди-джей – 3500 руб.
- место встречи группы назначает заказчик (кольцо «Виз», «Южная», любая неконечная остановка и т.д.)
- группа до 30 чел (вместимость трамвая 30 мест)!
- примерный маршрут проходит по таким улицам и объектам, как: пр. Ленина – УПИ – Уральская – Луначарского – Радищева – Московская (1 час 30 мин).
- Продолжительность экскурсии зависит от места встречи группы и самого маршрута. Экскурсия бронируется заблаговременно, продолжительность и маршрут оговариваем с ТТУ.
- В трамвае имеется музыкальный центр, читающий все носители, в т.ч. флешки; микрофон.
Вниманию путешественников на трамвае! Маршрут согласовывается заранее и подписывается директором Южного депо и заместителем генерального директора по эксплуатации и безопасности движения г. Екатеринбурга. В связи с этим недопустимо изменение маршрута движения клиентом по факту!
Музей истории развития ЕМУП "ТТУ" был открыт 24 августа 1998 года в административном здании ЕМУП "ТТУ". Музей - некоммерческое учреждение культуры, созданное Трамвайно-троллейбусным управлением для хранения, изучения и публичного представления музейных предметов и музейных коллекций. Музей является просветительским центром, призванным способствовать формированию представления о ТТУ, представлять в динамике историю горэлектротранспорта и городского транспорта в целом, рассказывать о наиболее выдающихся людях, работавших на предприятии, показывать процесс технического усовершенствования ГЭТ год от года, его роль и значение в жизни современного города. Деятельность музея заключается в сборе, хранении, изучении экспонатов, научно-технической и историко-просветительской деятельности, координировании работы с другими аналогичными организациями, экскурсионной работе.
Экспозиция музея состоит из разделов:
1. Транспорт Екатеринбурга конца ХIХ начала ХХ века
2. Появление и развитие ГЭТ в России
3. Проекты электрического трамвая в Екатеринбурге 1896-1916 гг.
4. Автобусное движение в Екатеринбурге-Свердловске в 20-е годы
5. Строительство трамвая в Свердловске в 1927-1929 гг.
6. Развитие трамвайного движения в Свердловске в 30-40 гг.
7. Общественная и политическая жизнь трамвайщиков в 30-40 гг.
8. Великая Отечественная война.
9. Строительство троллейбуса в Свердловске в 1942-1943 гг.
10. Стена "Славы". Фотографии участников Великой Отечественной войны, работавших в ТТУ.
11. Стена "Памяти". Список фамилий воинов-трамвайщиков, погибших на фронте.
12. Развитие электротранспорта в послевоенный период в 1945-1956 гг.
13. Развитие ГЭТ в 1956-1970 гг.
14. Развитие электротранспорта в 1970-е годы.
15. Развитие ГЭТ в 1980-1990-е годы
16. Спортивная и культурная жизнь ТТУ
17. Учебно-производственный центр ЕМУП "ТТУ"
18. Перспективы развития городского электротранспорта до 2025 года.
19. Совместное производство екатеринбургских трамваев. Вагон "СПЕКТР".
2. Появление и развитие ГЭТ в России
3. Проекты электрического трамвая в Екатеринбурге 1896-1916 гг.
4. Автобусное движение в Екатеринбурге-Свердловске в 20-е годы
5. Строительство трамвая в Свердловске в 1927-1929 гг.
6. Развитие трамвайного движения в Свердловске в 30-40 гг.
7. Общественная и политическая жизнь трамвайщиков в 30-40 гг.
8. Великая Отечественная война.
9. Строительство троллейбуса в Свердловске в 1942-1943 гг.
10. Стена "Славы". Фотографии участников Великой Отечественной войны, работавших в ТТУ.
11. Стена "Памяти". Список фамилий воинов-трамвайщиков, погибших на фронте.
12. Развитие электротранспорта в послевоенный период в 1945-1956 гг.
13. Развитие ГЭТ в 1956-1970 гг.
14. Развитие электротранспорта в 1970-е годы.
15. Развитие ГЭТ в 1980-1990-е годы
16. Спортивная и культурная жизнь ТТУ
17. Учебно-производственный центр ЕМУП "ТТУ"
18. Перспективы развития городского электротранспорта до 2025 года.
19. Совместное производство екатеринбургских трамваев. Вагон "СПЕКТР".
В фондах музея более 1000 фотографий, множество документов и натуральных экспонатов, расположенных на площади 100 квадратных метров.. Специально для музея в 1998 году восстановлены ретро-вагоны: серии "Х", МТВ-82, Т-2, К-2, установленные на площадке "Музея под открытым небом" в Южном депо. Третья площадка музея находится в Северном депо, в административном здании которого выполнена конструкция в виде вагона серии "Х". Представлены фотографии со дня пуска депо в 1959 году до настоящего времени.
Ежемесячно музей истории ТТУ посещает около 110-150 горожан и работников предприятия. Кроме экскурсий в музее проводятся чествования ветеранов ТТУ, трудовых династий, праздник "Посвящение в профессию" и другие мероприятия.
Музей продолжает исследовательскую работу, поддерживает контакты с российскими и зарубежными коллегами, а также частными лицами по вопросам истории и современного состояния ГЭТ.
Ежемесячно музей истории ТТУ посещает около 110-150 горожан и работников предприятия. Кроме экскурсий в музее проводятся чествования ветеранов ТТУ, трудовых династий, праздник "Посвящение в профессию" и другие мероприятия.
Музей продолжает исследовательскую работу, поддерживает контакты с российскими и зарубежными коллегами, а также частными лицами по вопросам истории и современного состояния ГЭТ.
Время работы музея: 09.00-17.00, выходной – сб, вс. Вход бесплатный, работает по предварительным заявкам.
