Гимринский тоннель в Дагестане

Гимринский тоннель в Дагестане

Гимринский автодорожный тоннель является частью федеральной трассы Р217 «Кавказ», которая соединяет Махачкалу и Каспийск с Астраханью. Это важный транспортный маршрут, который играет ключевую роль в развитии экономики и туризма в регионе. Тоннель является ключевым звеном этой трассы, обеспечивая безопасную и надежную связь между горным и равнинным Дагестаном.

Гимринский автодорожный тоннель — важный инфраструктурный объект, который оказывает положительное влияние на развитие экономики и транспортной системы Дагестана. Гимринский тоннель является важным фактором развития туризма в Дагестане. Он позволяет туристам быстро и безопасно добраться до горных районов республики, где расположены уникальные природные и исторические объекты.

История строительства Гимринского автодорожного тоннеля

Строительство Гимринского тоннеля началось в 1972 году. Работы велись в сложных горно-климатических условиях, в том числе в условиях высокогорья, оползневых процессов и лавиноопасности.

Первоначально планировалось, что тоннель будет построен за пять лет, но из-за сложностей строительства сроки были неоднократно продлены. В 1991 году тоннель был открыт в одностороннем порядке для движения в сторону села Гимры.

DCIM100MEDIADJI_0024.JPG

Вторая очередь строительства тоннеля, предусматривающая сооружение второй нитки движения, началась в 2008 году. Работы были завершены в 2012 году, и в сентябре того же года тоннель был открыт в полном объеме.

Строительство Гимринского тоннеля было одним из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Дагестана. Работы по сооружению тоннеля потребовали значительных материальных и людских ресурсов. В строительстве тоннеля принимали участие тысячи рабочих и инженеров из разных регионов России.

Основные этапы строительства Гимринского тоннеля:

• 1972-1979 гг. — проходка тоннеля со стороны северного портала.
• 1983-1991 гг. — проходка тоннеля со стороны южного портала.
• 2008-2011 гг. — реконструкция тоннеля.
• 2012 г. — открытие тоннеля в полном объеме.

Технические характеристики Гимринского автодорожного тоннеля:

• Длина тоннеля: 4303 метра.
• Диаметр сечения: 9 метров.
• Ширина проезжей части: 7 метров.
• Высота габарита: 5 метров.

Дополнительные сведения:

• Тоннель имеет два портала, расположенных на высоте 1800 и 2700 метров над уровнем моря.
• Тоннель построен из монолитного железобетона.
• В тоннеле установлено оборудование для освещения, вентиляции и пожаротушения.
• Пропускная способность тоннеля — 4 тысячи автомобилей в час.
• Стоимость строительства тоннеля составила около 1,5 миллиарда рублей.

Значение Гимринского тоннеля

Гимринский тоннель имеет важное значение для экономики и транспортной инфраструктуры Дагестана. Он обеспечивает наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь 9 районов горного Дагестана с железной дорогой и центром республики.

Тоннель значительно сократил время в пути между Буйнакском и Гимрами. До строительства тоннеля дорога между этими населенными пунктами занимала около двух часов, а после строительства время в пути сократилось до 10 минут.

Тоннель также повысил безопасность движения в горном районе. До строительства тоннеля дорога между Буйнакском и Гимрами была очень опасной, и на ней часто происходили ДТП. После строительства тоннеля количество ДТП на этом участке дороги значительно сократилось.

Тоннель обеспечивает наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь 9 районов горного Дагестана с железной дорогой и центром республики. Тоннель значительно сократил время в пути между Буйнакском и Гимрами, а также повысил безопасность движения в горном районе.

Общая информация о Гимринском тоннеле